SMC 模塊式F.R.L.空氣組合元件 ACG-B

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SMC 是全球性的氣動元件制造商，公司成立于1959年，總部位于日本東京。

起初，SMC 是一家以粉末冶金法制造“燒結金屬工業過濾器"濾芯為主的公司，經過幾十年的不斷努力與創新，SMC 的產品種類逐漸豐富，并依靠優秀的品質得到了無數用戶的信賴。如今 SMC 已發展成一家全球規模的氣動企業，公司早期設立的名稱“SMC"（Sintered Metal Company，意為“燒結金屬公司"）由于已在世界享有多年盛譽而被沿用至今，成為了全球統一的公司名稱。

SMC 的產品現已多達12,000種基本型元件、700,000個規格，廣泛應用在各個領域的自動化生產中。

SMC 的“氣動控制技術"正廣泛應用于汽車、半導體、電子、機床、食品、包裝、印刷、醫療、制藥、紡織等基礎工業領域中。通過氣動技術與SMC技術的融合，即使是在新一代信息技術、機器人、航空航天、新能源、智能制造等產業中，氣動技術也有著無限發展的可能。在半導體工程、液晶制造、生物醫藥、醫療器械等高新技術領域，SMC 的產品大顯身手，氣動技術正在不斷擴大新的應用領域。

活塞在整個運動過程中，其速度是變化的。速度的最大值稱為最大速度，記為um。對非氣緩沖氣缸，最大速度通常在行程末端。對氣緩沖氣缸，最大速度通常在進入緩沖前的行程位置。

氣缸沒有外負載力，并假定氣缸排氣側為聲速排氣，且氣源壓力不太低的情況下，求出的氣缸速度稱為理論基準速度。

u0=1920*S/A

其中，u0為理論基準速度

S為排氣回路的合成有效截面積

A為排氣側活塞的有效截面積。

理論速度與無負載時氣缸的最大速度非常接近，故令無負載時氣缸的最大速度等于u0。.隨著負載的加大，氣缸的最大速度um將減小。

氣缸的平均速度v是氣缸的運動行程L除以氣缸的動作時間（通常按到達時間計算）t。通常所說的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計算時，氣缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。

標準氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s。當速度小于50mm/s時，由于氣缸摩擦阻力的影響增大，加上氣體的可壓縮性，不能保證活塞作平穩移動，會出現時走時停的現象，稱為“爬行"。當速度高于500mm/s時，氣缸密封圈的摩擦生熱加劇，加速密封件磨損，造成漏氣，壽命縮短，還會加大行程末端的沖擊力，影響到機械壽命。要想氣缸在低速度下工作，宜使用氣液阻尼缸，或通過氣液轉換器，利用氣液聯用缸進行低速控制。要想在更高速下工作，需加長缸筒長度、提高氣缸筒的加工精度，改善密封圈材質以減小摩擦阻力，改善緩沖性能等。

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