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深圳SMC代理 CA2系列 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型:單桿雙作用

更新時(shí)間:2022-08-24      點(diǎn)擊次數(shù):583

CA2系列型號(hào)列表:

CA2B40-150B-XC8
CA2B40-150-DNM2052
CA2B40-150J
CA2B40-150JN
CA2B40-150K
CA2B40-150KN
CA2B40-150N
CA2B40-150-WD33L070
CA2B40-150-WL16L069
CA2B40-150-XB6
CA2B40-150-XC3BC
CA2B40-150-XC4
CA2B40-160
CA2B40-175
CA2B40-175-DNM2052
CA2B40-175J
CA2B40-175JN
CA2B40-175K
CA2B40-175KN
CA2B40-175N
CA2B40-175-WL16L069
CA2B40-180
CA2B40-180-XC5
CA2B40-190
CA2B40-191
CA2B40-20
CA2B40-200
CA2B40-200-DNM0168
CA2B40-200-DNM2052
CA2B40-200J
CA2B40-200JN
CA2B40-200K
CA2B40-200KN
CA2B40-200N
CA2B40-200-WL16L069
CA2B40-200-XB6
CA2B40-20J
CA2B40-220
CA2B40-225
CA2B40-230
CA2B40-25
CA2B40-25+50-XC10
CA2B40-250
CA2B40-250J
CA2B40-250JN
CA2B40-250K
CA2B40-250KN
CA2B40-250N
CA2B40-250-WB11K059
CA2B40-250-XA-DNM2191
CA2B40-250-XC3BA
CA2B40-250-XC3DB
CA2B40-25A-XC9
CA2B40-25B-XC9
CA2B40-25J
CA2B40-25JN
CA2B40-25K
CA2B40-25KN
CA2B40-25N

一、氣缸的使用技術(shù)條件
1.氣缸使用壓力范圍
使用壓力范圍是指氣缸的使用壓力至最高使用壓力的范圍。
氣缸的工作壓力一般在0.15~1MPa
2.耐壓性能
耐壓力規(guī)定為氣缸的最高使用壓力的1.5倍。在耐壓實(shí)驗(yàn)壓力作用下,保壓1min,應(yīng)保證各連接部位沒有松動(dòng)、零件沒有變形或其它異常現(xiàn)象。
3. 環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度
流入氣缸內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。氣缸所處工作場(chǎng)所的溫度稱為環(huán)境溫度。
一般情況下,其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~70℃。
缸內(nèi)密封材料在高溫下會(huì)軟化,低溫下會(huì)硬化脆裂,都會(huì)影響密封性能。高溫下采用耐高溫氟橡膠密封圈。
4.耐久性
一般情況下,氣缸的耐久性指標(biāo)不低于3000km。實(shí)際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤(rùn)滑狀況等許多因素有關(guān)。
5. 氣缸的速度
標(biāo)準(zhǔn)氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s
6. 氣缸的理論輸出力
氣缸的理論輸出力是指氣缸處在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),其使用壓力作用在活塞有效面積上產(chǎn)生的推力或拉力,實(shí)際輸出力是活塞桿上傳送的機(jī)械力。
7.氣缸行程
根據(jù)氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比來預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,對(duì)計(jì)算出的行程要有適當(dāng)余量。
8.選擇氣缸的品種
根據(jù)氣缸承擔(dān)任務(wù)的要求來選擇氣缸的品種。如要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲,應(yīng)選擇緩沖氣缸;如要求重量輕,應(yīng)選擇輕型氣缸;要求安裝空間窄且行程短,可選擇薄型氣缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸等。
9.換向閥與氣缸的選配:
氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)進(jìn)行能量與信號(hào)傳遞的技術(shù),一般情況下,氣缸活塞最大速度可達(dá)1m/s,實(shí)際使用要選擇最佳速度(50~500mm/s),而不是最大速度。換向閥與氣缸的選配請(qǐng)參考本站的相關(guān)文章。


二、氣缸的使用注意事項(xiàng);
1.對(duì)空氣質(zhì)量的要求
要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等,以防缸、閥動(dòng)作不良。安裝前,連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗,不要將灰塵、切削末、密封帶碎片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。
2.對(duì)使用環(huán)境的要求
在灰塵多、有水滴的場(chǎng)所,桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套,安裝時(shí),不要出現(xiàn)擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護(hù)套的場(chǎng)所,應(yīng)選用帶強(qiáng)力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
3.關(guān)于氣缸的潤(rùn)滑
給油潤(rùn)滑氣缸,應(yīng)配置流量合適的油霧器。
4.關(guān)于氣缸的負(fù)載
活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí),活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置,或選用到導(dǎo)桿氣缸   
5.關(guān)于氣缸的安裝
安裝固定式氣缸時(shí),負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí),應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然,輕則密封件偏磨,造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí),氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作,可能造成人身和裝置的損傷。
氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí),要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。
腳座式氣缸若在腳座上有定位孔,可用于定位
耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離較大時(shí),要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。
用固定式氣缸使連接臂作圓弧運(yùn)動(dòng)時(shí),可在臂上開長(zhǎng)形孔,所開長(zhǎng)形孔應(yīng)考慮到在導(dǎo)向套上受的橫向負(fù)載不要超過規(guī)定值。
銷軸之類的回轉(zhuǎn)要涂上潤(rùn)滑脂,以防止燒結(jié)。
耳軸式氣缸不要分解,因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好,會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。
在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí),活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸,在活塞桿上安裝附件時(shí),應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí),用力要合適,以免損壞接口螺紋或漏氣。


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